イグニッション・コイル

エンジンがかかったのはいいのだが、どうにも回転が不安定。アフターファイヤーも。燃調も考えられるが、まずは点火系を調べる。
１−４のプラグが濡れてる。２−３は問題なし。イグニッション・コイルの抵抗を調べる。１−４は１次・２次共問題ないようだ。２−３は２次で不正値。あれ？逆じゃないの。
プラグコードは他社製に交換してるので怪しいっちゃ怪しい。
この辺かな。