投稿者アーカイブ: ryou1

ちょっと掃除しようとしてキャブの上のフタを開けてしまった。 掃除したのはいいが、ダイヤフラムとかいうゴムのビラビラしたのが伸びてキッチリ納まらない。これじゃフタが出来ない。 交換すると滅茶苦茶高価らしい。ヤフオクにも出て …

“キャブのゴム部品” の続きを読む

どうにもならない１番４番のプラグかぶり。 直ったと思ってたオーバーフロー？ ホースから漏れることはないが、シリンダ内にあふれてるのかも。 キャブ下部のドレンにホースをつないで実測してみる。４番で試すと１cm高い。３番は１ …

“キャブのオーバーフロー” の続きを読む

セルが回らないのはクラッチレバーを固定していたためだった。 ヤフオクで購入した４連バキュームゲージ登場。 キャブの負圧取出し口にホースを直接つなぐ。 ガソリンを点滴するのは油さし。 ゲージの口を絞ってエンジン始動。 ゲー …

“キャブの負圧同調” の続きを読む

セルがうんともすんとも言わない。 バッテリーは満タン。 前にもあったスターターリレー？ 復活の道は険しい…。

エンジンがかかったのはいいのだが、どうにも回転が不安定。アフターファイヤーも。燃調も考えられるが、まずは点火系を調べる。 １−４のプラグが濡れてる。２−３は問題なし。イグニッション・コイルの抵抗を調べる。１−４は１次・２ …

“イグニッション・コイル” の続きを読む

新年を向かえまずはエンジンを始動させる。 暮に購入したバッテリーをつないでみる。 流石に新品はパワーが違う。セルが勢い良く回る。 しかし掛からんのよね。 プラグを点検すると濡れてる。早速交換。 よっしゃ掛かったぞ。でも不 …

“エンジン始動” の続きを読む

カウル内からの白煙が気になっていた。 よく見ると交換したラジエターから漏れを発見。 修正出来ないものかと考えたがアルミだと難しそう。 結局、再度ヤフオクでゲット。５００円。送料１０００円。 今度は上手くいくのか・・・。

ラジエターを装着する。錆び取りに手こずったステーやパイプを組んでいく。 組み終わったら冷却水を注入。エア抜きをしながら少しずつ作業を進める。 後は漏れが無いかチェックだが、エンジン回さんことには分からん。