カテゴリーアーカイブ: ninja

やっとプラグを交換した。かなり汚れてる。 NGKのイリジウムなんてのがいいらしい。４本で3,400円。 ついでにプラグコードも買ってみた。9,000円なり。 で、結果は・・・いいんじゃないの！セル一発でかかったよ。 ちょ …

“プラグ交換” の続きを読む

相変わらず不動のニンジャ。 なかなか整備する時間もないんだが、今日は３０分程時間が取れたのでプラグなんぞ外してチェック。あれ？２番と３番が点火しないみたい。なぜ？ そういえば、この前エンジンかけようとしたときマフラーから …

“プラグ不良？” の続きを読む

少しずつでも整備したいな〜なんて思ってるんだけど、いざやるとなるとどうすればいいんだか・・・。取り敢えずキャブのＯＨから始めたいんだけど、外し方解らん。

久々にニンジャのエンジンをかけてみた。 バッテリーは外しておいたので上がってなく一安心。 スイッチを押すと力強くセルが回転するがなかなかエンジンに火が入らない。 １分程回し続けるとやっと回り始めた。 去年の台風で破損して …

“エンジン始動” の続きを読む

プラリペアがよく固まったら次はヤスリをかける。 つなぎ目が段差になってるので、周りごと滑らかになるようにする。 あとはパテ埋めして塗装かな。

デイトナの「プラリペア」なるケミカル剤が届いた。 プラスティックの粉末とシンナーぽい溶剤のセット。 粉末を溶かしてつなぎ目に流し込む。 すぐに固まり始めるので手早く作業。 スポイトと針の扱いが慣れるまで難しい。

台風で割れたカウルの修理をした。 割れた断面をホットカッターで綺麗にしていく。 うまく合わない箇所もあるが、まあ、こんなもんでしょう。 後はプラリペアなるケミカル用品を使って樹脂を溶着させればいいはず。 ネットからラフ＆ …

“カウル修理” の続きを読む

やられた！ 強風で倒れたNinjaの下に花壇のブロックが・・・。

忍者今だ現役！ 今回の車検は結構銭がかかった。 前タイヤ交換、フォークオイル交換、エンジンオイル交換・・・。 でも、やっぱこれしかないんよね。好きなんやからしょうがない。 いよいよ秋のツーリングシーズン到来だし、どっか遠 …

“車検” の続きを読む